La Storia
Negli anni '30, per evitare continui incidenti mortali causati dai treni merci che viaggiavano per strada ('Death Avenue'), venne costruito un viadotto ferroviario industriale alto 10 metri. Con il declino del trasporto merci, la linea fu abbandonata negli anni '80. Nel 1999, un comitato di cittadini si oppose alla sua demolizione, convincendo la città a trasformarla in un parco pubblico unico al mondo, inaugurato nel 2009.
Cosa non perdere
Il Design del Parco
I binari originali in acciaio sono stati mantenuti e integrati nel pavimento, circondati da piante che rievocano le erbacce selvatiche cresciute negli anni di abbandono.
The 10th Avenue Square
Una tribuna in legno a gradoni sospesa sopra la decima strada, con enormi vetrate che permettono di osservare il traffico sottostante come fosse uno spettacolo teatrale.
Il Passaggio nel Chelsea Market
In un punto, la High Line attraversa letteralmente il centro di un vecchio stabilimento Nabisco (dove furono inventati gli Oreo), oggi sede del famoso Chelsea Market.
♿ Suggerimento ADA
Per accedere al viadotto senza fare sforzi usa gli ampi ascensori all'ingresso della 14th Street. La passeggiata è intervallata da continue panchine in legno e cemento.
💡 Sapevi che...?
- • Il progetto è stato così rivoluzionario e di successo da innescare un enorme (e controverso) boom edilizio nei quartieri di Chelsea e Meatpacking District.
- • Prima della costruzione della sopraelevata, uomini a cavallo soprannominati 'West Side Cowboys' cavalcavano davanti ai treni sventolando bandiere rosse per avvisare i pedoni.
- • Il parco attraversa il recentissimo ed ultra-moderno quartiere di Hudson Yards.